La ville de Liverpool en Angleterre confirme son engagement en faveur de la mobilité douce : les trottinettes électriques et vélos en libre-service resteront disponibles dans les rues pour au moins deux années supplémentaires, jusqu’en mai 2026. Cette décision s’inscrit dans la continuité d’un essai national lancé en 2020 par le Department for Transport (DfT), en pleine crise sanitaire.
Initialement prévue pour s’arrêter en novembre 2021, la phase de test a été prolongée à plusieurs reprises, face au succès croissant du service. Le prestataire actuel, l’entreprise suédoise Voi, avait repris la gestion de la flotte après la fermeture du programme CityBike, fragilisé par le vandalisme, les vols et un manque de financement chronique.
D’après le rapport du cabinet de la ville, la popularité des trottinettes électriques à Liverpool dépasse largement les attentes. Elles sont particulièrement prisées par les travailleurs, étudiants, résidents et touristes, surtout aux beaux jours. L’analyse du conseil municipal montre également que le service génère plus de 300 000 £ de revenus annuels, un atout non négligeable dans un contexte budgétaire tendu pour la ville.
Avec la nouvelle concession, le périmètre de circulation des trottinettes pourrait être étendu à l’ensemble des zones administrées par la municipalité. En parallèle, une utilisation 24h/24 et 7j/7 est envisagée, notamment pour faciliter les déplacements des travailleurs en horaires décalés, lorsque les transports en commun sont absents ou limités.
Cette initiative vise également à encourager une mobilité plus souple et écologique, en réduisant la dépendance à la voiture dans les trajets urbains.
Le DfT poursuit en parallèle une évaluation approfondie des essais à l’échelle nationale. Objectif : fournir une base solide pour une potentielle légalisation à long terme des trottinettes électriques privées et partagées au Royaume-Uni. L’enjeu est de taille : il s’agit d’évaluer les impacts en termes de sécurité, de perception publique, de bénéfices économiques et environnementaux.
Le contrat à venir entre la ville et l’opérateur garantira non seulement une redevance fixe, mais aussi un partage des bénéfices générés par l’exploitation du service. Un modèle gagnant-gagnant qui renforce l’ancrage de la trottinette électrique comme solution de mobilité urbaine durable.
source : liverpoolecho.co.uk