La mobilité inclusive : un enjeu urgent pour les villes européennes
Alors que les politiques de mobilité durable s’accélèrent en Europe, un nouveau rapport signé Better Mobility met en lumière une faille majeure dans l’approche actuelle : les systèmes de transport urbain ne répondent qu’aux besoins d’une partie restreinte de la population. Publié sous le nom de Better Mobility Trendreport, ce document s’appuie sur les retours de plus de 300 startups et 100 experts pour proposer une vision plus inclusive de la mobilité urbaine, en phase avec les défis sociaux et environnementaux contemporains.
Le rapport souligne que les services de mobilité sont souvent pensés pour un utilisateur-type : un homme âgé de 25 à 45 ans, en bonne santé, employé à temps plein, parlant la langue locale et se déplaçant seul d’un point A à un point B. Cette conception exclut de fait de nombreux profils. Par exemple, plus de 100 millions d’Européens ont des responsabilités familiales, les amenant à combiner leurs trajets avec la garde d’enfants ou l’aide à des proches. Par ailleurs, plus de 100 millions de citoyens vivent avec un handicap, alors même que l’accessibilité reste très limitée dans les infrastructures existantes. Enfin, plus de 90 millions de personnes ont plus de 65 ans, une population qui se heurte souvent à une fracture numérique, dans un contexte où la plupart des services de mobilité sont digitalisés.
Le rapport identifie plusieurs grandes tendances qui contribuent à rendre la mobilité plus inclusive. Premièrement, le développement de services adaptés au tourisme reste un champ d’innovation encore peu exploité mais prometteur. Deuxièmement, la mise en application de la législation européenne sur l’accessibilité, prévue pour juin 2025, imposera que les sites web, les systèmes de billetterie et les informations de transport soient accessibles à toutes les catégories de la population. Troisièmement, l’intégration de la santé et de la mobilité, bien que marginale aujourd’hui (seulement 5 % des projets identifiés), représente un levier puissant pour mieux répondre aux besoins des patients. Quatrièmement, l’intégration du transport public aux solutions de mobilité innovantes devient une priorité, avec déjà 10 % des initiatives recensées allant dans ce sens. Enfin, les solutions B2C et B2B dominent l’écosystème avec respectivement 68 % et 62 % des projets, tandis que les partenariats avec les pouvoirs publics (B2G) sont en croissance, représentant désormais 39 % des initiatives.
Le rapport révèle que plus de la moitié des innovations sont déjà présentes sur le marché, tandis qu’environ 22 % sont encore au stade de prototype. Cela témoigne d’un écosystème en mouvement, mais encore fragmenté. Seules 8 % des solutions sont issues de la phase de concept, montrant que les idées sont là, mais qu’elles peinent encore à se structurer pour franchir les étapes de développement, notamment faute de soutien politique ou financier suffisant.
En remettant l’inclusion au cœur des enjeux de mobilité, Better Mobility appelle à un changement de paradigme. Il ne s’agit plus seulement de fluidifier les déplacements ou de réduire les émissions de CO₂, mais bien de garantir à chaque citoyen, indépendamment de son âge, de sa condition physique ou de sa situation socio-économique, le droit de se déplacer de manière digne, sûre et accessible.
👉 Pour consulter le rapport complet : bettermobility.eu