C’est une avancée historique pour la mobilité urbaine aux Pays-Bas : la Selana Alpha devient la toute première trottinette électrique autorisée à circuler légalement sur la voie publique dans le pays. Après six années de développement et de bataille réglementaire, le modèle Alpha obtient la toute première plaque bleue délivrée par l’autorité néerlandaise des transports (RDW). Une première qui pourrait bien transformer durablement le paysage de la micromobilité néerlandaise.
Connus pour leur culture vélo, les Pays-Bas faisaient jusqu’ici figure d’exception en interdisant l’usage des trottinettes électriques sur la voie publique. Toute infraction était passible d’une amende de 380 €, limitant leur usage à des espaces privés. Mais cela pourrait bien changer. Avec l’homologation de la Selana Alpha, les Néerlandais disposent désormais d’un modèle conforme, sécurisé et autorisé à emprunter les pistes cyclables du pays.
Cette autorisation officielle constitue un signal fort : les institutions néerlandaises, longtemps prudentes, reconnaissent désormais la légitimité de la trottinette électrique dans l’écosystème de mobilité urbaine.
Derrière cette percée se cache une aventure entrepreneuriale menée par Max Schalow et Chingiskhan Kazakhstan, les deux fondateurs de Selana. Il leur aura fallu six années de développement, d’optimisations techniques et de dialogue avec les autorités pour faire valider leur trottinette. C’est via une publication LinkedIn, repérée par Digitrendz, que la nouvelle a été partagée : la Selana Alpha est désormais officiellement légale sur les voies publiques néerlandaises.
Cette homologation ne s’est pas faite à la légère. La Selana Alpha répond à des exigences techniques strictes et intègre les meilleurs standards en matière de sécurité et de technologie. Elle est équipée de pneus 10 pouces, de freins à tambour mécaniques, de freinage régénératif, ainsi que d’un système d’éclairage LED complet avec clignotants.
Côté performance, la trottinette est limitée à 25 km/h, comme l’exige la loi néerlandaise, et propose une autonomie de 45 à 60 km grâce à une batterie lithium-ion LG de 576 Wh, rechargeable à 80 % en seulement 2,5 heures. Un atout de taille pour les trajets quotidiens.
Pensée pour une expérience utilisateur fluide, la Selana Alpha propose un verrouillage par smartphone ou carte NFC, un système de détection de mouvement et des alertes antivol en temps réel. Un package technologique qui la place dans le segment premium de la trottinette électrique, au prix de 1 900 €.
Autre avantage : aucun casque ni permis de conduire n’est requis pour les utilisateurs de plus de 16 ans. Il faut simplement immatriculer l’engin (18 € pour un modèle existant, 50 € pour une première immatriculation) et souscrire à une assurance si souhaité. De quoi simplifier considérablement l’usage.
L’homologation de la Selana Alpha pourrait bien ouvrir la voie à d’autres trottinettes électriques légales aux Pays-Bas, un pays qui restait jusqu’alors fermé à ce mode de transport. Grâce au nouveau système de certification du RDW, on peut s’attendre à une multiplication progressive des modèles autorisés.
Max Schalow se dit fier d’avoir franchi cette étape décisive : « Nous avons prouvé qu’une trottinette électrique peut répondre aux exigences strictes du système de transport néerlandais. C’est une victoire pour l’innovation, la sécurité et la mobilité urbaine durable. »
source : selana